Fori Automation, відомий виробник AGV (автоматизованих керованих транспортних засобів), додав бездротову роботу до своїх промислових транспортних засобів через Profinet, підвищивши безпеку заводу та забезпечивши робочу гнучкість для своїх споживачів. У Гранта Гарка є захоплююче узагальнення кращих із кращих у цій галузі, і ми обговоримо їх тут.
Опитування, проведене в березні, відзначило, що 46% керівників заводів інвестують значні кошти в ресурси для підтримки головних пріоритетів, таких як досягнення вищої продуктивності. Інноваційні технології автоматизації можуть бути чинником підвищення продуктивності.
У зв’язку з цим Forri Automation визнає, що її клієнти поступово стають більш відкритими до можливостей бездротового керування. Завдяки цій технології автоматизації тепер можна повністю використовувати загальну доступну площу.
У деяких місцях AGV збільшили швидкість доставки 30-тонн, 60-футів крил на заводі Lockheed Martin Aircraft Plant, і тому неминуче сприяють збільшенню швидкості виробництва.
Однак краща віддача від виробництва з обмеженим часом не є єдиним пріоритетом для користувачів AGV. Операційна гнучкість і можливість розмістити більше транспортних засобів на заводі також є перевагами AGV. Досягнення вищих виробничих цілей є метою і результатом цієї домовленості.
AGV використовують «чотири датчики Холла» для забезпечення точного позиціонування в будь-якому напрямку та чіткого магнітного (магнітні смужки шириною 6 мм, вирізані в підлозі) навігації по колії, що полегшує підтримку їх продуктивності.
Ще одна річ, яку варто згадати, полягає в тому, що ці AGV працюють бездротовим способом у режимі реального часу в середовищі, де безпека має першорядне значення, а нещасні випадки можуть статися будь-коли. Ці AGv можуть переміщатися не лише по підлозі, але й по підйомних мостах, кранах та іншому обладнанні для підйому того, що може бути на заводі. Крім того, ці Agv постійно спілкуються з іншими системами заводу, які повинні працювати без будь-яких перешкод.
Profinet завжди був найпопулярнішим вибором для промислових мереж у налаштуваннях AGV, а Siemens залишається вибором для всього обладнання автоматизації, керування та мереж, тому помилки передачі даних контролюються. Використовується спектр промислової мережі Ethernet на частоті 5 ГГц через її безпеку та відсутність перешкод із частотою 2,4 ГГц, яка зазвичай використовується для мобільних пристроїв. Архітектура AGV має три рівні: рівень керування з вбудованими елементами керування та окремим людино-машинним інтерфейсом (HMI), координатор для заводу, який діє як «дорожній поліцейський», і систему виробництва та виконання (MES). Система виробництва та виконання (MES).
Пристрої безпеки та керування тепер спілкуються через Profinet із комутатором Scalance X, підключеним до бездротового клієнта. Потім цей конкретний бортовий клієнт зв’язується через діапазон 5 ГГц із фіксованими точками доступу, встановленими з певними інтервалами під час налаштування підприємства. Ці точки навмисно розташовані на кроквах або стелі заводу, щоб отримати максимальний діапазон.
Далі відбувається серія технічних процесів, які виходять за рамки цієї статті. Деякі популярні програми обговорюються нижче:
- Матеріал безперервно переміщується на відстань.
- Безперервна доставка стабільних вантажів
- Використовується, коли своєчасна доставка є критичною, а система має бути ефективною, щоб досягти цього
- Гнучкість роботи: дві зміни
- Налаштування автоматизації, де відстеження є важливим