Об'єкт захисту від перенапруження в інверторі в основному стосується значення виявлення перенапруг (приблизно 200% від номінального струму) із раптовою зміною природи, піковим значенням струму перевищує значення виявлення перенапруження, інвертор відображає OC для вказівки Перенапруг, завдяки поганій здатності до перевантаження інверторів, тому захист перетворювача частоти є вирішальною частиною.
По -перше, причина аналізу несправностей інвертора
Помилковий розлом може бути поділений на прискорення, уповільнення, постійне переповнення швидкості. Це може бути спричинене прискоренням, а час уповільнення перетворювача частоти занадто короткий, навантаження має раптову зміну, розподіл навантаження є нерівномірним, вихід є коротким замиканням та іншими причинами. У цей час, як правило, через продовження часу прискорення та уповільнення, зменшуйте раптову зміну навантаження, плюс компоненти гальмування енергії, дизайн розподілу навантаження, перевірте лінію тощо, щоб вирішити проблему. Якщо відключіть перетворювач частоти навантаження або несправність за струм, інверторний інверторний ланцюг поганий, потрібно замінити перетворювач частоти. Відповідно до дисплея інвертора, ви можете знайти причини з наступних аспектів:
(1) Перевитрат роботи в роботі, тобто перевитрати в системі перетягування в процесі роботи. Причини приблизно наступні:
По -перше, двигун відповідає ударному навантаженню або структурі двигуна "застрягло" явища, що спричиняє раптове збільшення струму двигуна;
По-друге, вихідна сторона інвертора короткого замикання, наприклад, вихід до двигуна між з'єднувальними проводами короткого замикання, або внутрішнім коротким замиканням двигуна тощо, заземлення (вигорання двигуна, деградація ізоляції, пошкодження кабелю, спричинене контактом, заземлення тощо)
По -третє, сам інвертор не працює належним чином, наприклад, інверторний міст в одному мостному руці двох інверторних шматочків у постійному чергуванні робочого процесу є ненормальним. Наприклад, температура навколишнього середовища занадто висока, або старіння самих інверторних компонентів, так що параметри зміни інвертора, внаслідок чого пристрій ввімкнено, а інший пристрій ще не встиг встигнути Вимкніть, що призводить до тієї ж мосту верхньої та нижньої двох пристроїв "через", так що позитивна та негативна напруга постійного струму знаходиться в стані короткого замикання між позитивним та негативним. Позитивні та негативні клеми напруги постійного струму знаходяться в стані короткого замикання.
(2) Надмірний пристрій під час прискорення та швидкості: Коли інерція навантаження велика, а час прискорення або час швидкості встановлюється занадто коротким, це також спричинить надмірний струм. У процесі швидкості вгору частота частоти частоти зростає занадто швидко, синхронна швидкість двигуна швидко зростає, а швидкість ротора двигуна через інерцію навантаження і не може йти вгору, результат полягає в тому, що струм швидкості швидкості занадто великий; У процесі зменшення швидкості час зменшення швидкості занадто короткий, синхронна швидкість швидко падає, а ротор двигуна через інерцію навантаження, але все ще підтримує більш високу швидкість обертання, що також може змусити обмотки ротора розрізати Швидкість магнітного дроту занадто велика, щоб виробляти перевитру. Занадто великий і виробляє надмірний струм.
По -друге, методи обробки несправностей перетворювача частоти
(1) При запуску швидкості швидкості це дуже серйозне явище перенапруження, основна перевірка:
Робоча техніка не застрягла;
B Немає короткого замикання на стороні навантаження, використовуйте megohmmeter, щоб перевірити, чи немає короткого замикання на землю; l Немає пошкодження модуля потужності інвертора;
C TOUNTOR TOUCT MOTOR занадто малий, система перетягування не може з’явитися.
(2) Якщо двигун не здійснюється негайно при запуску, але поїздки під час роботи, головним чином, перевірте:
l Налаштування часу збільшення занадто коротке, подовжте час прискорення; L Налаштування часу уповільнення занадто коротке, подовжте час уповільнення;
Компенсація крутного моменту (співвідношення U/F) встановлюється занадто великою, що спричиняє надмірний струм без навантаження на низькій частоті;
Електронне теплове реле неправильно калібровано, а струм операції встановлюється занадто малим, внаслідок чого інвертор працює неправильно.
Нарешті, нагадайте, якщо вищезазначені методи не можуть вирішити проблему, це інверторна апаратна схема погана, як правило, приводні схеми або проблеми модуля, замініть оптокуполера або IGBT, більшість з них може вирішити проблему.